Notas bibliográficas, hemerográficas e internetgráficas.

Capítulo 1

(1) Jeremy Rifkin: Overconsumption, incluído en la página Web en Internet The Handbook For A Better Future. Cito tomando el texto de http://www.mit.edu:8001/people/howes/eco/car.html

(2) Lola Zato: "Las personas que hablan, comen y andan más deprisa suelen conducir más rápido, según los expertos", en DIARIO 16 del 30 de julio de 1994, página 19.

(3) Lluis Cugota: "El desinterés por la vida", recuadro en el artículo "Las trampas de la seguridad" en CIENCIA Y VIDA, suplemento científico de LA VANGUARDIA 27 enero 1996, páginas 10-13.

(4) Isabel Perancho: "Epidemia sobre ruedas", en el nº 197 del suplemento de SALUD del diario EL MUNDO 11 de abril de 1996, página S8.

(5) Antonio Estevan y Alfonso Sanz: "La estabilización ecológica del transporte en España", Apéndice de la edición en catellano de la obra de Lester R. Brown et alii: State of the World 1994, titulada La situación del mundo 1994. Informe Anual del Worldwatch Institute sobre el Medioambiente y el Desarrollo, Emecé Editores y CIP/FUHEM, Barcelona, 1994. 477 páginas. El Apéndice en páginas 393-449. La cita en página 405.

(6) Lluis Cugota: "El desinterés...op. cit.

(7) Isabel Perancho: "Las personas...op. cit.

(8) Lluis Cugota: "El desinterés...op cit.

(9) Citado en Ryam Sims: The Dilemma of Automobile Safety, trabajo de estudiante incluido en Internet en la página Web de The Automobile in American Life, Seminario universitario de la Universidad de Nevada, Reno. Tomo los datos de http://www.scs.unr.edu/autoial/ryan/FINAL.html

(10) Lluis Cugota: "El desinterés...op cit.

(11) Isabel Perancho: "Tras el túnel del coma", en el nº 213 del suplemento de SALUD del diario EL MUNDO 12 de septiembre de 1996, página S8.

(12) Mercé Molist: "Bastons a les ordes", en VANG, suplemento de LA VANGUARDIA 5 de julio de 1996, páginas 7-9.

(13) Ministerio de Obras Públicas y Transportes: Ecología de la vida cotidiana. Manual para una conducta verde, Ministerio de obras Públicas y Transportes, Madrid, 1994.

(14) LA VANGUARDIA: "Por el mundo circulan 662 millones de coches", en MOTOR , suplemento de LA VANGUARDIA 19.3.1996 página 6.

(15) Barry Commoner: El círculo que se cierra (1971). Reproducimos aquí la cita de la edición en castellano por Plaza & Janés en 1979 contenida en la crítica de Miguel Gil "Socialismo ecológico o barbarie" publicada en TRANSICION nº 6 año II marzo 1979, páginas 53-55.

(16) (TOP AUTO:"Contaminación: todos culpables", en TOP AUTO nº 12 año VI. Diciembre 1994 páginas 34-37.

(17) EL PAIS: "El BM pide abandonar la gasolina con plomo" en EL PAIS 19 de mayo de 1996 página 30.

(18) Eduardo Galeano: "Dictadura sin oposición" en EGIN 7.3.1994 página 8.

(19) Federico Simón: "El Congreso de Ciudades Saludables pide ayuda a las empresas privadas. El automóvil, el peor enemigo de la calidad de vida urbana", en EL PAIS 26.3.1996 página 27.

(20) EGIN: "Con la cabeza alta. Los primeros homínidos caminaban erguidos, según científicos de Liverpool. Han realizado estudios con programa de simulación por ordenador. Se basaron en "Lucy", en EGIN 11.91996 página 44.

(21) Antonio Estevan y Alfonso Sanz: "La estabilización ecológica del... op.cit. página 401.

(22) Ernst U. von Weizsacker, Amory B. Lovins y L. Hunter Lovins: Factor cuatro: doblar la riqueza disminuyendo el uso de recursos a la mitad, Informe para el Club de Roma. Recojo la cita de Johanna Cáceres Terán. "Más riqueza con menos recursos" en CIENCIA Y SALUD, suplemento de LA VANGUARDIA 13.4.1996 páginas 6 y 7.

(23) Richard A. Wrigth: "Mr. Sloan, Harley Earl, and dynamic obsolescence", capítulo sexto de Detroit Inc. Que es un libro electrónico "en línea" publicado en Internet por el Departamento de Comunicaciones de la Wayne State University para señalar el centésimo aniversario en 1996 de la industria del automóvil.
El libro está accesible en la página Web de http://galaxy.comm.wayne.edu/auto100/detroit/00html
También tomo datos de Maryann Keller: Rude Awakening: The Rise, Fall and Struggle for Recovery of General Motors, William Morrow & Co., Nueva York, 1989. Uso el capítulo 2 de la edición en castellano General Motors: el amargo despertar, Planeta-De Agostini S.A., Barcelona 1995. 389 páginas.

(24) Ian Iacocca y William Novak: Iaccoca: An Autobiography, Bantam Books, Nueva York, 1984. Cito de la página 94 de la edición en castellano Iacocca. Autobiografía de un triunfador, Planeta-De Agostini S.A., Barcelona, 1994. 431 páginas.

(25) James P. Womack, Daniel T. Jones y Daniel Roos: The Machine that Changed the World, Macmillan Publishing Co. (USA), 1990. Tomo los datos de la página 50 de la edición en castellano La máquina que cambió el mundo, McGraw-Hill/Interamericana de España S.A., Madrid, 1993. 292 páginas.

(26) Ralph Nader: Unsafe At Any Speed, 1965.

(27) Maryanne Keller: Rude..., op. cit. páginas 66-68

(28) Ibidem página 70.

(29) James P. Musselman: Cadillac - The Heartbreak of America, Essential Information Inc., Washington, 1988. Reseño de la cita en Maryann Keller: Rude..., op.cit. página 105.

(30) Ian Iaccoca y William Novak: Iaccoca...op. cit. página 208.

(31) Ibidem, páginas 209 a 211.

(32) Datos tomados de noticias de agencias en CINCO DIAS 29.4.1996 página 6 y GACETA DE LOS NEGOCIOS 29.4.1996 página 11.

(33) César Mora: "No cabemos" e "Imposibilidad física", en MOTOR, suplemento de LA VANGUARDIA del 20.9.1992 y 27.9.1992, ambos en la página 1.

(34) Antonio Cerrillo: "El ruido impide que la mitad de las calles de Barcelona sean aptas para la conversación", en LA VANGUARDIA 12.3.1996 páginas 42-43.

(35) Secretaría General de Medio Ambiente: Medio ambiente en España 1990, SGMA, Madrid, 1991. Y The State of the Environment, OCDE, Paris, 1992.

(36) Marcia D. Lowe: "La reinvención de los medios de transporte", en la edición en catellano de la obra de Lester R. Brown et alii: State of the World 1994, op. cit. páginas 145-172. Los datos que tomo figuran en la página 150.

(37) Maryanne Keller: Collision, Bantam Dobleday Dell Publishing Group, inc., 1993. Cito de la página 209 de la edición en castellano ¡Choque!, Javier Vergara Editor S.A., Buenos Aires, 1994. 274 páginas.

(38) Efficiency of Transport Modes, en Jeremy Rifkin Overconsumption, op. cit.

(39) Son datos del libro de David Suzuki and Anita Gordon It's a matter of survival, reseñados en Overview incluído en la página Web en Internet The Handbook For A Better Future. Cito tomando el texto de http://www.mit.edu:8001/people/howes/eco/suzuki.html

(40) Ivan Illich: Energía y equidad, Ed. Barral, Barcelona, 1974. Transcribo la cita de Illich y los resultados del estudio de Naredo de Antonio Estevan y Alfonso Sanz: "La estabilización ecológica...op. cit. páginas 411 y 412.

(41) Marcia D. Lowe: "La reinvención... ,op.cit. pp. 148-150.

(42) Datos de The Futurist Future Drive and Without Wheels tomados de Kristen Go: Future of Automobiles, trabajo de estudiante incluido en Internet en la página Web de The Automobile in American Life, Seminario universitario de la Universidad de Nevada, Reno. Tomo los datos de http://www.scs.unr.edu/autoial/kristen/future.html.

(43) LA VANGUARDIA:"Por el mundo circulan 662 mill... op. cit.

(44) Alain Jemain: Les Peugeot. Vertiges et secrets d'une dynastie, Jean-Claude Lattés, 1987. Cito de la página 31 de la edición en castellano Los Peugeot.Una dinastía empresarial única en el mundo, Editorial Planeta S.A., Barcelona, 1988. 280 páginas.

(45) Giuglielmo Zambrini: Trasporti, La Nuova Italia Editrice, Firenze. Cito de la página 23 de la edición en castellano Los transportes, oikos-tau, Barcelona, 1990. Y AA.VV.: El libro del automóvil, Selecciones del Reader's Digest (Iberia), Madrid, 1980, página 13.

(46) Datos tomados de la Enciclopedia universal Ilustrada Europeo-Americana y de sus suplementos anuales, Espasa Calpe S.A., Madrid.

(47) Parque de turismos en el mundo 1994. Según L'argus de L'automobile. Tomado de Anuario EL PAIS 1996, página 341.

(48) Amando de Miguel: "La seducción y la seguridad del automóvil" en La sociedad española 1993-94. Informe sociológico de la Universidad Complutense, Alianza Editorial S.A., Madrid, 1994. 1.099 páginas, páginas 446-455. Cito de la página 450.

(49) Ibidem página 452.

(50) Antonio Estevan y Alfonso Sanz: "La estabilización ecológica del... op.cit. página 411.

(51) Euskal Estatistika-Erakundea/Instituto Vasco de Estadística (EUSTAT): Encuesta de Condiciones de Vida 94, EUSTAT, Vitoria-Gasteiz, 1996. 123 páginas. Calculo yo el porcentaje con los datos de la página 38.

(52) Los datos provienen de la Dirección General de Tráfico. Los de turismos los tomo de la página 343 del Anuario EL PAIS 1996. Los del total de vehículos de motor de Salva Torres: "Vicios privados, públicas virtudes. La masiva utilización del coche y la potenciación del transporte compiten por el tráfico en Euskadi" en EL MUNDO DEL PAIS VASCO 25.5.1995 página 16 y de la página 228 del Anuario 96 Diario de Navarra.

(53) Ernest DICHTER: Handbook of Consumer Motivations. The Psychology of de World of Objects, McGraw-Hill Book Company, Nueva York, 1964. Cito de las páginas 289-283 de la edición en castellano Las motivaciones del consumidor, Editorial Sudamericana, Buenos Aires, 1970 (es la 2ª edición, la 1ª es de 1969). 526 páginas.

(54) Kristen Go: Future of Automobiles, op.cit.

(55) C. Wright Mills: The Power Elite, Oxford University Press, Nueva York, 1956. Cito de la página 163 de la edición en castellano La élite del poder, Fondo de Cultura Económica, 1973 (quinta reimpresión, la 1ª en castellano en 1957).389 páginas.

(56) John Kenneth Galbraith: Economics and The Public Purpose, Houghton Mifflin Company Boston, 1973. Cito de la página 57 de la edición en castellano La economía y el objetivo público, Plaza&Janés S.A., Esplugues de Llobregat (Brna),1975. 318 páginas.

(57) Anthony Sampson: The Seven Sisters,1975. Cito de la página 320 de la edición en castellano Las Siete Hermanas. Las grandes compañías petroleras y el mundo que han creado, Planeta-De Agostini S.A., Barcelona, 1994. 405 páginas.

(58) AAMA: Economic impact of America'a car companies, 1996, en Internet en la página Web de la American Automobile Manufaturers Association. Traduzco de http://www.aama.com/briefs/amercar.html.

(59) Comisión de las Comunidades Europeas: Comunicación de la Comisión al Consejo y al Parlamento Europeo sobre la INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL DE LA UNION EUROPEA, COM(94) 49 final, Bruselas 23.02.1994.

(60) Sergio Piccione: "El automóvil ¿acreedor o deudor?. Aporta el 16,5% de los ingresos fiscales del Estado español", en MOTOR, suplemento de EL MUNDO nº 287 24.10.1995, páginas 1-2.

(61) Resumo en estos párrafos el análisis, que comparto, de Enrique Palazuelos et alii: Estructura económica capitalista internacional: el modelo de acumulación de posguerra, Ediciones Akal, 1990. 351 páginas.

(62) "la burguesía... ha producido también... los obreros modernos, los proletarios". Karl Marx y F.Engels Manifiesto del partido comunista, 1848.

(63) James P. Womack et alii: The Machine... op.cit. página 29 y Enrique Fernandez Laguilhoat: "La industria del motor ante la crisis", en Anuario de Economía 1994, Gaceta de los Negocios, página 135.

(64) Mickey Kantor: "Un mundo económico multipolar", en Gaceta de los Negocios 26.4.1995, página 3.

(65) Discurso en el Congreso mundial de Automotive News, 7 de junio de 1990. Citado en James P. Womack, et alii: The Machine..., op. cit. Cito de la página 251.

(66) Iñaki Gil de San Vicente: Evolución de las crisis del modo de producción capitalista, conferencia en la Universidad Nacional de Bogotá, julio de 1991, mimeografiada. Y "Maastrich: ¿Cuarta reordenación?" páginas 67-110 en AA.VV: Maastrich. La polémica de Europa, Ediciones Vosa, Madrid, 1992. 200 páginas.

(67) World Commision on Environment and Development (Comisión Mundial del Medio Ambiente y del Desarrollo): Our Common Future, Oxford University Press, 1987. Cito de la página 51 de la edición en castellano Nuestro futuro común, Alianza Editorial S.A., Madrid, 1988. 460 páginas.

(68) Justo de la Cueva: Negación vasca radical del capitalismo mundial, Editorial VOSA S.L., Madrid, 1994. 291 páginas. La cita es de la página 87.

(69) Karl Marx: Das Kapital/ Kritik der politischen ökonomie. Buch I.1867. Cito de la página 805 de la edición en castellano El Capital. Crítica de la economía política.Libro Primero. Volumen 3, Siglo XXI de España Editores S.A., Madrid, 1980 (2ª de España).

(70) Ibidem página 953.

(71) Mark Aguirre: "China: un paraíso virgen" en en MOTOR, suplemento de EL MUNDO nº 322 25.6.1996, página 3.

(72) Ernst U. von Weizsacker et alii: Factor cuatro... op. cit.